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Bonatti sceglie 52 Doosan per la TAP

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52 nuovi escavatori cingolati Doosan - da 30 a 55 tonnellate di peso operativo - sono impegnati in Grecia, nella realizzazione di una sezione da 360 km del gasdotto Trans-Adriatico TAP (l’intero gasdotto sarà lungo oltre 870 km). Il progetto Trans Adriatic Pipeline, è tra le infrastrutture energetiche più importanti in Europa, con un investimento di 4,5 miliardi di euro e più di 5.500 persone impegnate nei lavori. Il progetto attraverserà Grecia e Albania, partendo dal confine greco-turco fino alla provincia di Lecce. Il gasdotto Trans-Adriatico consentirà il trasporto del gas naturale dai giacimenti del Mar Caspio (Azerbaigian) raggiungendo poi alcuni dei principali mercati europei, come Germania, Francia, Regno Unito, Svizzera e Austria. Il piano ha coinvolto l’azienda italiana Bonatti SpA, tra i maggiori general contractor internazionali del settore della costruzione di condotte e J&P-Avax Group, tra i più importanti nel settore delle costruzioni.Doosan interna

Il Doosan DX530LC-5 da 53 tonnellate è caratterizzato dal carro più largo della categoria, ben 3.900 mm, e questo assicura prestazioni di sollevamento notevoli. I 12 escavatori DX530LC-5 acquistati da Bonatti-J&P Avax s.r.l., sono equipaggiati con un gruppo di lavoro per ‘mass excavation’ (con monobraccio da 6,3 m e bilanciere corto da 2,4 m) che assicura le prestazioni necessarie per movimentare le tubazioni in acciaio da 14 t di peso e 18 m di lunghezza sia allo sbraccio massimo sia su 360°. A detta degli operatori degli escavatori, sono diversi i vantaggi delle macchine Doosan come per esempio le grandi forze di scavo e di trazione e l'elevata potenza idraulica, oltre che il comfort e la facilità d'uso della cabina.

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Fermento ai Quarry Days Doosan

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DOOSAN internaCome ogni anno il costruttore coreano ha presentato la sua gamma di macchine in cava, a pochi chilometri dalla sede europea di Dobris in Repubblica Ceca

La notizia è che entro l'anno arriverà in Europa la pala gommata DL420-5 con trasmissione CVT firmata ZF che abbiamo visto a Conexpo come prototipo. Al centro dell'attenzione c'era poi una macchina urbana, la novità assoluta DX165W-5 (prototipo allo scorso Bauma). Si tratta di un escavatore gommato short radius che punta sulle prestazioni di sollevamento.

Tra le pale gommate debutta la DL200-5 con trasmissione idrostatica! Infine il motore Scania a 5 cilindri lascia il posto a un Doosan DL08P Stage IV senza Dpf sotto i cofani delle pale DL300-5 e DL350-5 e degli escavatori cingolati DX300-5 e DX340-5.

Tutti gli approfondimenti vi aspettano su Costruzioni di luglio!

Qui sotto, un video dal cantiere!

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Doosan Bobcat, nuovo presidente per la regione EMEA

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Alvaro Pacini è il nuovo presidente per la regione EMEA (Europa, Medio Oriente e Africa). Guiderà le attività commerciali di Doosan Bobcat nella Regione EMEA, rappreseDoosan2 internantando i marchi Doosan, Bobcat, Geith e Portable Power.
 
Pacini è con Doosan Bobcat dal 2011, inizialmente ricopriva il ruolo di Vice President of Sourcing per la Regione EMEA. Ha successivamente ampliato le sue responsabilità e assunto la guida della gestione della qualità totale nel 2013 e quella delle operazioni nel 2015. Pacini ha precedentemente lavorato con Faurecia in Brasile.
 
Doosan Bobcat sta espandendo il suo portafoglio di prodotti e ampliando i canali di distribuzione della sua rete di concessionarie per le linee Heavy, Compact e Portable Power. La dirigenza aziendale è certa che Pacini contribuirà a sfruttare e conservare l'attuale slancio positivo.

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DoosanConnect, gratis per tre anni

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Doosan ha sviluppato DoosanConnect, un avanzato sistema wireless per la gestione delle flotte. L’obiettivo è soddisfare la crescente domanda di sistemi per il monitoraggio delle flotte, comunicazione da macchina a macchina, monitoraggio e analisi a distanza. Il sistema è disponibile per escavatori, pale gommate e dumper articolati Doosan.

Questo strumento tecnologico, attraverso una piattaforma web, consente di controllare in remoto le prestazioni e le condizioni di sicurezza delle macchine oltre che di semplificare la manutenzione preventiva. Disponibile gratuitamente per i primi 3 anni, è costituito da: un'unità GPS per monitorare la posizione della macchina e aumentarne la sicurezza attraverso la creazione di un recinto virtuale (geo-fence); un moderno modem dati wireless Q-Pro per inviare al sito telematico i dati raccolti dalle unità di controllo elettronico della macchina; un'antenna satellitare che assicura la comunicazione anche quando la macchina lavora in località remote, dove la rete di telefonia cellulare non è disponibile. Tutti i report disponibili sono consultabili sul sito web effettuando l’accesso al proprio account personale.

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